האם ישראל נפרדת מתחנות הדלק?
12.10.23 / 14:20
התחבורה בישראל מתחילה לשנות את פניה ורכבים חשמליים הולכים ותופסים נתח גדול יותר בכל שנה. יחד איתם, מגיעות גם תשתיות הטעינה החשמליות אשר מחליפות את תחנות הדלק המסורתיות. האם ישראל תתנתק מתחנות הדלק? הנה כמה נקודות למחשבה בעניין.
בשנת 2022 נשברו שיאי מכירות של רכב חשמלי בישראל ומהנתונים עולה כי אחד מכל עשרה רכבים חדשים שנמכרו, היה חשמלי. זהו נתון מעודד ומעניין המראה שהצרכן הישראלי כבר לא מחויב לאנרגיות הדלק המזהמות אלא פתוח להתנסות בתחבורה נקיה לסביבה.
לא מדובר רק בישראל, המגמה הזו היא עולמית ורכבים חשמליים תופסים נתח גדול יותר בכל שנה. באירופה יש מדינות שבהן אחוז הרכבים החשמליים הוא יותר מחצי מסך המכירות. בארצות הברית נשברו שיאי מכירות ביחס לשנים קודמות וסין הפכה למובילה עולמית בכמות הרכבים החשמליים אצלה. נראה שמדובר במהפכה תחבורתית חובקת עולם.
על מנת לפעול, מנוע של רכב חשמלי צריך טעינה של חשמל. טעינה כזו מתבצעת בעזרת עמדות טעינה אליהן מחברים את הרכב עם כבל, שקע לתקע. עמדות טעינה חשמליות יכולות להיות ביתיות אך רובן הגדול נמצא במקומות ציבוריים כמו: חניונים, מרכזי קניות ועסקים, כבישים ראשיים וגם בתחנות דלק המשלבות עמדות חשמליות בהדרגה.
בישראל הוקצו לטובת העניין תקציבים בעיקר ממשרד האנרגיה והוקמו עמדות טעינה חשמליות ברחבי הארץ . בנוסף, המשרד תקצב גם הקמה של מאות עמדות טעינה במשרדי הממשלה כחלק מהעברת צי הרכבים הממשלתי לחשמלי על פי המדיניות לשנים הקרובות.
חוץ מהיוזמות הממשלתיות הללו, יש גם יוזמות של חברות פרטיות כשהידועה בהן היא טסלה, אשר נכנסה לישראל בתנופה וגרמה לזינוק אדיר במכירות הרכב החשמלי. טסלה דאגה להקים בישראל עמדות טעינה במקומות שונים בארץ, כולל עמדות טעינה מהירות.
גם ערים גדולות בישראל מתכננות ומקימות עמדות טעינה בתחומן כדי לאפשר לתושבים נגישות גבוהה לטעינה ולעודד את הקניה והשימוש של רכב לא מזהם. עיר שיש בה רכבים שלא פולטים עשן ולא מרעישים, היא עיר שהתושבים בה ירוויחו איכות חיים גבוהה יותר.
בתל אביב הוקמו עמדות טעינה בחניונים ברחבי העיר, כולל עמדות מהירות כדי לחסוך בזמן הטעינה. בנוסף, העירייה הכניסה רכבים חשמליים לצי הרכבים השיתופיים שלה ומעודדת גם מבקרים מזדמנים להשתמש באנרגיה חשמלית. בירושלים, מתוכננות לפעול כמאה עמדות טעינה בחניונים וברחבי העיר. לאחר מכן ובהתאם לביקוש, יוקמו עמדות נוספות.
גם ציי הרכב התפעוליים של העיריות עוברים בהדרגה להיות חשמליים כדי לשמש דוגמא לתושבים. בראשון לציון, לדוגמא, הוכנסו רכבים חשמליים לצי התפעולי של העירייה ובשנים הקרובות מתוכננות לקום כחמש מאות עמדות טעינה חשמליות ברחבי העיר. העמדות יוקמו בהדרגה ויוצבו בחניונים עירוניים, קניונים ומרכזי עסקים כשחלק מהעמדות יהיו מהירות ויציעו טעינה של כמה דקות כדי לאפשר נסיעה ארוכה.
מקומות נוספים שהחלו להקים עמדות טעינה לציבור הם איקאה, שהציבה עמדות בחניונים שלה, כולל עמדות נגישות לנכים. גם רשת מלונות ישרוטל הקימה עמדות טעינה במלונות של הרשת ברחבי הארץ לטובת ציבור המתארחים אצלה. רשת שופרסל הקימה עמדות בשלושה מסניפיה ומתכננת להקים עוד עמדות טעינה חשמליות בסניפים נוספים לרווחת הקונים שבאים ובזמן הקניות יכולים לטעון את הרכב להמשך הנסיעה.
כל אלה ועוד, הן יוזמות של התקופה האחרונה ומצביעות על המגמה של התחבורה החשמלית שתופסת מקום נכבד יותר בכל שנה. כבר לא מדובר בנישה של מעטים אלא בתחבורה שכולם משתמשים בה וימשיכו לצרוך אותה בעתיד.
האם זה הסוף של תחנות הדלק? עדיין לא. בטווח הקרוב עוד נראה אותן, אולם ההתרחבות של תשתיות הטעינה בארץ ובעיקר נתוני המכירות הגבוהים של רכב חשמלי מעידים על כך שיש ביקוש רב ושכמו בשאר העולם, גם הצרכן הישראלי יכול להסתדר בלי דלק.
במציאות כזו, כשפני התחבורה העתידית הן לקראת שימוש באנרגיה נקיה על חשבון אנרגיה מזהמת, אפשר וצריך לקדם עד כמה שאפשר תחבורה לא מזהמת המאפשרת סביבה איכותית וטובה יותר לכולנו.
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתים בפרסומינו צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות כתובת המייל:[email protected]
