חיים מחוץ לב"ש? בקרוב תצטרכו לשלום הרבה יותר על חנייה בעיר

ירחיק את התיירים מבאר שבע?: החוק החדש שישנה את תעריפי החניות בעיר מעסיק רבות את עיריית באר שבע. כאמור, כחלק מחוקי ההסדרים החדש של ממשלת ישראל, מספר סעיפים שנוגעים לרפורמת החנייה בישראל הועלו גם בוועדת הכספים האחרונה.

כחלק מהחוק, אשר יחול על כלל הרשויות בישראל - מחייבת המדינה את עיריית באר שבע להעלות את תעריף החנייה לתושבים אשר מתגוררים מחוץ לעיר. כפי שגורם בכיר בעיריית באר שבע מספר לבאר שבע נט הבוקר, נראה כי החוק החדש צפוי להיכנס בתקופה הקרובה, אך טוען גם כי הוא טומן בתוכו לא מעט מורכבות: ''היום תושב חונה ומפעיל פנגו או סלופארק, בכל מקום שמסומן בעיר, כאשר השעות כתובות על השילוט בכל אזור חנייה'', טוען אותו הגורם בפני באר שבע נט ומוסיף:  ''מרגע שתסתיים ההיערכות, הפרטים על הרכבים של תושבי העיר ייכנסו למערכת ותושבי החוץ ישלמו 30% יותר. זה אושר בחוק ההסדרים שאישרה הממשלה''.

למעשה, חוק ההסדרים מנסה לטפל בבעיית הגודש והצפיפות בערים הגדולות. נכון לעכשיו, נתנה הממשלה אופציה לרשויות להחיל את החוק לבד, אך בהמשך צפויות הרשויות לחייב את התעריף הגבוה ביותר. כאשר פנינו לגזבר עיריית באר שבע, ליאור דעי, אשר בקיא בחוק ובהליכי הטמעתו בעיר, טען האחרון: ''מדובר על מהלך ארצי שיחול על כל הערים במסגרת חוק ההסדרים שאושר בשנה החולפת. משמעות המהלך שתושבי העיר ישלמו את מחיר החנייה הנוכחי, תושבי חוץ ישלמו כ 30% יותר. לאור ההחלטה העירייה נערכת ותתניע תהליך שיכלול הסברה לכלל התושבים''.

חשוב להזכיר, כי נושא החניות בעיר מהווה לא אחת מקור לקונפליקטים רציניים בין העירייה לתושבים. רק לאחרונה אנחנו בבאר שבע נט סיקרנו באריכות את בעיית החניות בשכונת כלניות, שם נצבעה המדרכה באופן תמוהה לגמרי באדום לבן. השאלה הגדולה שעולה כעת, היא כמובן מה יעשו תושבי הלווין של באר שבע? האם המטרופולין של הנגב, כפי שראש עיריית באר שבע אוהב לכנות את המקום - יהפוך למושא ללעג עבור אלו שאינם גרים בעיר ואף ירחיק את אלו אשר מעוניינים להגיע לבקר בבירת הנגב?