זהירות, חושך בדרכים: באילו שעות נפגעים הכי הרבה בתאונות בבאר שבע?

בסוף השבוע האחרון עברה ישראל לשעון חורף, ומשמעות הדבר היא ששעות אחר הצהריים שבהן התרגלנו לנהוג באור יום – הופכות כעת לנסיעה בתנאי חשיכה.

עמותת "אור ירוק" מפרסמת היום נתונים מדאיגים, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס), המצביעים על הקשר הישיר בין שעות היממה לבין מספר הנפגעים בתאונות דרכים.

ברמה הארצית, השעה 16:00-17:00 הוכתרה כשעה המסוכנת ביותר ביום. בשנת 2025 נפגעו בשעה זו 944 בני אדם ברחבי הארץ. מנגד, השעה הבטוחה ביותר הייתה 04:00-05:00 לפנות בוקר, בה נרשמו 85 נפגעים בלבד. על פי ניתוח העמותה, מגמת ההיפגעות עולה החל משעות הבוקר (עם העומס בדרך למסגרות ולעבודה), מגיעה לשיאה אחר הצהריים עם סיום יום העבודה והלימודים, ויורדת חזרה לעת ערב.

הנתונים בבאר שבע: הסכנה אורבת בשעות הצהריים

האם המגמה הארצית תואמת את המתרחש בבירת הנגב? מסתבר שלא בהכרח. בעוד שברוב הערים הגדולות, דוגמת תל אביב-יפו, אשדוד ואשקלון, השעה המסוכנת ביותר היא 16:00-17:00, הרי שבבאר שבע שעות השיא מקדימות. על פי הנתונים, בשנת 2025, השעות עם מספר הנפגעים הגבוה ביותר בעיר היו בין 13:00-14:00 ובין 15:00-16:00. בכל אחת משעות אלו נפגעו 37 בני אדם בתאונות דרכים בבאר שבע.

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, התייחס לנתונים: "שעות אחר הצהריים מהוות את נקודת התורפה של היום בעיקר בשל עומסי התנועה. הדרך לצמצם את מספר הנפגעים הגבוה בשעות הללו היא נוכחות מאסיבית וגדולה של שוטרים בכבישים המרכזיים. נוכחות כזאת תייצר אווירה מונעת עבירות תנועה, תמתן ותרסן את הנהגים הממהרים ותצמצם את עבירות הבריונות". לדבריו, משטרת התנועה סובלת ממחסור במאות שוטרים וניידות, ויש צורך דחוף לחזק את האגף.

למה החושך כל כך מסוכן?

ב"אור ירוק" מסבירים כי הנהיגה בחשיכה דורשת היערכות שונה. יכולת הראייה יורדת משמעותית, וקשה יותר להבחין בהולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי. גם מרחק הראייה מתקצר, ועימו היכולת להגיב בזמן למצבי חירום. בנוסף, קשה יותר להעריך נכונה מהירות ומרחק בחושך.

המלצת העמותה היא לנקוט במשנה זהירות, לשקול שימוש בתחבורה ציבורית כחלופה בשעות החשיכה, ובמידה ומופיעה עייפות – לעצור למנוחה קצרה ושתיית קפה בטרם ממשיכים בנסיעה.