ממה הבאר שבעים חוששים יותר: קורונה או תאונות דרכים?

השבוע מציינים ברחבי ישראל את שבוע הבטיחות בדרכים. מנתונים שאספה עמותת אור ירוק עולה כי 264 בני אדם נהרגו מתחילת שנת 2020 בתאונות דרכים לעומת 294 בני אדם שנהרגו בתאריך המקביל בשנה שעברה, ירידה של 10% בלבד וזאת למרות שני סגרים ארוכים וירידה חדה במספר כלי הרכב שנעים בכביש בכל יום. 

בעקבות הדברים ערכו בעמותת אור ירוק סקר, תוך חלוקה לפי ערים, בו בחנו ממה חוששים תושבי ישראל ומה עמדתם בנוגע לטיפול בתאונות הדרכים, ואלו ממצאי הסקר שנערך בקרב תושבי באר שבע: 

לא רק הנהג אשם

· 40% מתושבי באר שבע והדרום דיווחו כי הם חוששים הכי הרבה מתאונות הדרכים. 27% טענו כי הם חוששים מאירועי טרור או מלחמה. 23% טענו כי הם חוששים מהקורונה ו-10% טענו כי הם חוששים מדברים אחרים.

· 70% מתושבי באר שבע והדרום חושבים שלמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים ולנהגים יש אחריות שווה לעובדה שמדינת ישראל נמצאת במקום האחרון והגרוע מבין כל מדינות אירופה בהקטנת מספר ההרוגים מתאונות דרכים בשנת 2019. 19% סבורים כי האחריות היא רק של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ורק 11% חושבים כי האחריות היא של הנהגים בלבד.

· תושבי באר שבע והדרום העניקו את הציון הממוצע הנמוך 5 (בסולם של 1-10) להתמודדות הממשלה עם תאונות הדרכים.

· 48.5% מתושבי באר שבע והדרום סבורים כי יש למנות שר שיעסוק רק בבטיחות בדרכים.

· 59% מתושבי באר שבע והדרום סבורים שיש למנות פרויקטור לטיפול בתאונות הדרכים כמו במשבר הקורונה. 

ומה חושבים תושבי באר שבע באשר לפתרון בעיית תאונות הדרכים?

34% מתושבי באר שבע והדרום חושבים שיש להחמיר בענישה לעברייני התנועה. 30% סבורים שיש לשפר את הכבישים האדומים. 24% מאמינים כי יש להוסיף שוטרים וניידות ו-13% מאמינים כי שיפור התחבורה הציבורית הוא הפתרון הטוב ביותר. 

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק מסר: "רוב הציבור חושש מתאונות הדרכים, אפילו יותר מהקורונה. זו סכנה יומיומית מוחשית לכולנו. הממשלה הראתה שהיא יודעת לאחד כוחות ולהילחם בקורונה ולהוריד את מספר הנדבקים, כך יש לנהוג גם בתאונות הדרכים שיישארו עוד הרבה אחרי הקורונה וימשיכו לגבות קורבנות. מהסקר עולה באופן ברור כי הציבור מאמין שלא תמיד רק הנהג אשם, גם לממשלה ולמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יש אחריות. לכן, העברת זריקת האחריות רק על הנהגים מובילה אותנו לכישלון שנה אחר שנה. את האסטרטגיה הכושלת הזאת חייבים לשנות. יש לשים בראש סדר העדיפויות את הצלת החיים, בדיוק כפי שקורה במאבק בקורונה. לכן יש לחזק את הבטיחות בדרכים, להוסיף כסף להגדלת מספר הניידות והשוטרים, לשיפור הכבישים האדומים ולטיפול ממוקד באוכלוסיות בסיכון. תאונות הדרכים הן לא גורל משמים ובמאבק משותף ניתן להציל חיים".