בעקבות פניית באר שבע נט: העירייה חושפת - כמה קנסות ניתנו לרוכבי קורקינטים בעיר?

בשבוע שעבר פרסם ארגון ''אור ירוק'' נתונים מדאיגים במיוחד, לפיהם - בשנת 2023 נפצעו מידי חודש בכבישי באר שבע כ-3 רוכבי קורקינט חשמליים. מדובר באחד הנתונים הגבוהים בארץ ובערים בדרום בכלל, ולבינתיים לא נראה שיש פיתרון מיוחד באופק.

כאמור, האופניים והקורקינטים החשמליים שטפו את באר שבע באופן רחב במיוחד במהלך השנים האחרונות. בנסיעה קצרה שביצענו באזור הרחובות רגר ובן גוריון, קשה היה שלא להבחין בכמות העצומה של הרוכבים, ובאופן המסוכן בו הם נוסעים. תושבים רבים התלוננו בתקופה האחרונה ברשתות החברתיות אודות חוסר האכיפה כל הרוכבים, אשר לא פעם מגיחים מבין מכוניות במהירות וללא שמירה על תקנות הבטיחות.

בכלל, המיאוס של התושבים כאן בבאר שבע מהקורקינטים החשמליים בכלל ניכר גם בסקר שערכה ''אור ירוק'' שמטרתו הייתה לבדוק את מידת שביעות הרצון של תושבי ישראל בכל הקשור לכלי המסוכן. לפי הסקר, 67 אחוז מתושבי באר שבע והדרום חושבים שיש להוציא את הקורקינטים השיתופיים אל מחוץ לחוק במדינת ישראל.

עוד עולה מהסקר, כי 79% מתושבי באר שבע והדרום חוששים מהאפשרות למעורבות בתאונת דרכים עם קורקינט חשמלי במידה בינונית ומעלה. תושבי הדרום נתנו למשרד התחבורה והבטיחות בדרכים את הציון הממוצע הנמוך 3.3 (1 משמעו גרוע מאוד ו-10 משמעו טוב מאוד) על המאבק בתאונות דרכים בהן מעורבים רוכבי קורקינטים חשמליים. 51% העידו כי רוב רוכבי הקורקינטים החשמליים שראו, לא חבשו קסדה. מרבית תושבי באר שבע והדרום, 65%, מאמינים כי המדינה לא צריכה לעודד את השימוש בקורקינטים.

הבטחות גדולות, אבל מה קרה בפועל?

תלונות רבות נשמעו כלפי גם עיריית באר שבע, כי היא לא משקיעה מספיק בתשתיות למען רוכבי הקורקינטיים החשמליים, ובד בבד - גם האכיפה בנושא פחותה במיוחד. בשל כך,  הודיעה העירייה בחודש ינואר שעבר כי היא מוציאה את תקנון האכיפה המלא לרוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים.

מהעירייה נמסר בזמנו כי היא תחל לפרוס ברחובות העיר פקחים עירוניים אשר הוסמכו בנושא, ומטרתם תהיה שמירה על הולכי הרגל והרוכבים עצמם. עוד הצהירה העירייה אז, כי גובה הקנסות ינוע בין 250 ל-1,000, כאשר גם החרמת הכלי הינה אפשרות חוקית מבחינתו של הפקח. והנה, שנה וחצי עברה ואנחנו בבאר שבע החלטנו לבדוק עד כמה באמת פעלה העירייה בנושא.

לבקשת באר שבע נט, חשפה העירייה את נתוני האכיפה המלאים מאז החלה התכנית לפעול בשנה שעברה. על פי העירייה, אגף הפיקוח העירוני מפעיל כיום 45 פקחים אשר עברו הדרכה והוסמכו לבצע אכיפה של עבירות תעבורה. בעירייה מדגישים, כי טרם ביצוע אכיפה ורישום קנסות, בוצע ע"י הרשות קמפיין הסברתי "רכיבה בטוחה ברחבי העיר" שכלל: פרסום על גבי תחנות היסעים, מסכים דיגיטליים, פרסום בפייסבוק + אינסטגרם, לוחות מודעות ברחבי העיר, פרסום בכלי התקשורת, מסרון לכל תושבי העיר ויצירת ערכת הסברה לכל מנהלת בית ספר''.

עוד טוענים בעירייה כי ''במקביל לקמפיין ובסיומו פעלו הפקחים בהסברה ובשלב הראשוני נתנו התראות בלבד לרוכבי האופניים. מתאריך ה-01.02.2023 החלו בביצוע אכיפה באמצעות מתן קנסות לרוכבים שרכבו בניגוד לחוק האופניים''.

ובכן, אז כמה קנסות ניתנו לרוכבי האופניים והקורקינטים החשמליים בבאר שבע? על פי העירייה, אגף הפיקוח רשם מאז תחילת שנת 2023 ועד היום כ-1000 קנסות לרוכבים בניגוד לחוק האופניים. לפי העירייה, הקנסות חולקו בגין: ''רכיבה ללא הכשרה או רשיון, הפרעה לתנועה בעת רכיבה על מדרכה, הרכבת נוסע בקורקינט שאסורה על פי החוק, הרכבת נוסע ע"י רוכב אופניים ממונעים, אחיזת טלפון בעת רכיבה, נסיעה או החזקה ע"י קטין מתחת לגיל 16 באופניים ממונעים, רכיבה במעבר חצייה ואי חבישת קסדה ברכיבה באופניים וקורקינט''.

אז האם אתם מרגישים בטוחים יותר בכבישי העיר? קשה לקבוע בוודאות, במיוחד לאור הנתונים המדאיגים שהוצגו לעיל. נתקלתם בעבירות תנועה מסוכנות בכבישי באר שבע? מוזמנים לשתף אותנו במייל האדום ובדף הפייסבוק שלנו.