השכרת רכב בשדה התעופה ברומא, מה חברות ישראליות לא אומרות לכם לפני הנסיעה
19.05.26 / 12:00
הצרה עם שדה התעופה פיומיצ'ינו היא שהוא נראה פשוט. מגיעים, עוברים ביקורת דרכונים, לוקחים את המזוודות, ורואים את השלט Autonoleggio בקצה הטרמינל. נדמה שאין כאן המון מה להתבלבל. ובכל זאת, חלק לא מבוטל מהישראלים שחוזרים מאיטליה מספרים על קנסות שהגיעו בדואר חודשיים אחרי החזרה, על פיקדונות שנחסמו ולא שוחררו שבועות, ועל מחירי ביטוח שהפתיעו אותם בדלפק. הכתבה הזאת לא מדריך תיירות. היא ניסיון להסביר מה בדיוק קורה בשדה התעופה הזה לפני שמגיעים.
שדה התעופה לאונרדו דה-וינצ'י, לפי סקירה של חברת השכרת רכב בינלאומית, משרת מעל 43 מיליון נוסעים בשנה. זה אומר שכל ספק השכרת רכב גדול נמצא שם, שהתחרות אמורה להיות עזה, ושמחירים אמורים להיות תחרותיים. המציאות קצת יותר מורכבת.
הדלפקים של חברות השכרת הרכב לא נמצאים בתוך הטרמינל. יוצאים מקומת הקרקע, עולים לקומה השנייה, ועוברים מסילות נעות ומעברי שירות מקורים אל מגדל משרדים שנקרא Office Tower 2. ההליכה לוקחת בין 8 ל-12 דקות, תלוי מאיזה טרמינל יוצאים. מי שנחת בטרמינל 5, שהוא הטרמינל שמשרת טיסות מישראל ומארצות הברית, יגיע עייף ועמוס מזוודות. כדאי לקחת את זה בחשבון, במיוחד עם ילדים.
הרכבים עצמם לא נמצאים ליד הדלפקים. הם בחניון B, קומה רביעית. כלומר לאחר שעומדים בתור בדלפק, חותמים על החוזה, ומקבלים את מפתחות הרכב, עדיין צריך ללכת לחניון. מרגע יציאה מהטרמינל ועד כניסה לרכב, מדובר לרוב על 30 עד 50 דקות.
השוואה בין חמש החברות
ההבדל המרכזי בין החברות השונות הוא לא המחיר. זה מספר הספקים שעומדים מאחורי כל הזמנה.
חברה | ספקים בפיומיצ'ינו | מיקום דלפק | טווח קבוצות רכב |
אופרן | Maggiore, Europcar, Budget | Office Tower 2, חניה B קומה 4 | קטנה עד מיניוואן ופרימיום |
אוויס | Avis בלבד (זיכיון) | Office Tower 2 | מבחר סטנדרטי |
הרץ | Hertz בלבד | Office Tower 2 | מבחר סטנדרטי |
שלמה (Sixt) | Sixt בלבד | Parking B קומה 4 | פרימיום בעיקר |
Skyscanner | מצרף הצעות מכלל החברות | אין דלפק עצמאי | תלוי בספק שנבחר |
מה שיוצא מהטבלה הוא שאופרן פועלת כסוכן של שלושה ספקים שונים בשדה התעופה. כשמזמינים דרכה, ההזמנה לא מוגבלת למלאי של חברה אחת, ובעונת השיא, יוני עד ספטמבר, זה משנה. שלמה, הרץ ואוויס הן זיכיונות בלעדיים. המלאי שלהן הוא מה שיש, ובאוגוסט זה לפעמים הופך לבעיה ממשית.
קנסות ZTL, הדבר שרוב החברות מעדיפות לא להסביר
Zona Traffico Limitato הם אזורי תנועה מוגבלת שפרוסים ברחבי רומא. מצלמות קבועות ממוקמות בכניסות לאזורים ומתעדות את לוחית הרישוי של כל רכב שנכנס. לפי המדריך הרשמי של רומא לאזורי ZTL , הקנס על כניסה לא מורשית נע בין 84 ל-335 אירו.
חברת ההשכרה מעבירה את הקנס אל בעל ההזמנה עם תוספת דמי טיפול של 40 עד 50 אירו. הקנס מגיע בדרך כלל חודשיים עד ארבעה חודשים אחרי הנסיעה. זאת אומרת שבזמן שנהנים מהחופשה, המצלמה כבר תיעדה, החוב כבר נרשם, והמייל כבר בדרך.
שני דברים שכדאי לדעת לגבי 2026: רומא הרחיבה את אזורי ה-ZTL שלה, ועכשיו הם כוללים את הקולוסיאום ואת הגן הארכיאולוגי הסמוך. בימי שישי ושבת הגבולות פעילים גם בשעות הלילה. גוגל מפות לא תמיד מתריעה. וייז מתריע ברוב המקרים, אבל לא בכולם.
הפתרון שישראלים שמכירים את רומא ממליצים עליו הוא פשוט: מחנים את הרכב מחוץ למרכז ההיסטורי ועוברים לתחבורה ציבורית לכל הנסיעות בתוך העיר. הרכב שמור ליציאות מחוץ לרומא, פומפיי, אזור קאסטלי רומאני, או טיולים לטוסקנה.
ביטוח ופיקדון, מה מחכה בדלפק
כל חברה בפיומיצ'ינו חוסמת פיקדון על הכרטיס בזמן האיסוף. הסכומים נעים בין 1,200 אירו לרכב חסכוני ועד 2,000 אירו לרכב גדול. הפיקדון לא מחויב, אלא נחסם על המסגרת, ויכול להישאר חסום שבוע עד שלושה שבועות אחרי החזרת הרכב.
כרטיס אשראי שמסגרתו קרובה לגבול עלול להביא לסירוב בדלפק. כדאי לוודא לפני הטיסה שיש מסגרת פנויה של לפחות 2,000 אירו. כרטיסי דביט ומסטרו לא מתקבלים אצל רוב החברות.
נהגים עם פחות משלוש שנות ותק עלולים לשלם דמי Young Driver של 10 עד 15 אירו ליום. שווה לבדוק את זה לפני ההזמנה ולא בדלפק.
לאן מתאים כל פתרון
מי שטס לרומא בלבד ומתכנן להישאר במרכז העיר ארבעה עד חמישה ימים, רכב הוא לרוב יותר כאב ראש מאשר תועלת. תחבורה ציבורית, מטרו ואובר עובדים טוב בעיר. רכב הופך להיות שווה כשהמסלול כולל טיולים מחוץ לרומא.
לפי מה שמופיע באתר אופרן, יתרון ההזמנה דרכם הוא הגמישות בין מספר ספקים ושירות בעברית. אוויס והרץ הן בחירה טובה למי שמכיר אותן מישראל. שלמה (Sixt) מתאימה לטיולים שכוללים החזרה במדינה אחרת, כי לחברה רשת רחבה באירופה.
כבישי אגרה ומצלמות מהירות
רוב הכבישים המהירים באיטליה גובים אגרה לפי מקטעים. ניתן לשלם במזומן או בכרטיס בעמדות הפתוחות לרכבים פרטיים. המסלול עם שלט TelePass מיועד למנויים בלבד. מהירות המקסימום בכבישים המהירים היא 130 קמ"ש. כל קנס על חריגה מגיע לחברת ההשכרה, שמעבירה אותו לנוסע עם דמי טיפול.
מה מומלץ להזמין מראש
בעונת השיא, יולי ואוגוסט, אוטומטיים ורכבי משפחה נגמרים שבועות לפני. מי שמזמין שבועיים לפני הטיסה נשאר עם מה שנשאר. ההמלצה היא להזמין מיד כשמסדרים את הטיסה, לוודא שהמסגרת בכרטיס מספיקה לפיקדון, ולהגיע עם ידיעה בסיסית על אזורי ZTL לפני שנכנסים לרומא.
אם הטיול כולל יציאה לשוויץ, אוסטריה או מדינה נוספת, צריך לציין זאת בהזמנה מראש. חלק מהחברות דורשות אישור כתוב, וחלקן דורשות תווית מיוחדת לכבישים מהירים שנקנית בגבול.
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתים בפרסומינו צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות כתובת המייל:[email protected]
