פלא שיש פקקים: פעם תהיתם כמה רכבים באמת יש בבאר שבע?

סקר חדש של עמותת אור ירוק, שנערך על פי נתונים משנת 2021 - חושף מספר עובדות מעניינות אודות באר שבע וכאלה שהמחישו את גודל הקושי כאן בעיר.

אין סוד שבבאר שבע הפכו הפקקים בשנים האחרונות לבלתי נסבלים. התרחבות השכונות, גדילת האכולוסייה והתלות הגוברת וההולגת של תושבים במטרופולין של העיר להשתמש בשירותים שיש לבאר שבע להציע - הובילו לכך שבלא מעט משעות היום מלאים הכבישים עד אפס מקום. אחד הטענות הקשות כלפי העירייה, וכלפי האוכלוסייה המקומית, היא שבעיר היצע התחבורה הציבורית לא מזהיר ומצד שני - גם הנכוחות של תושבי העיר לוותר על נסיעה עם האוטו מידי פעם כמעט ובלתי אפשרית.

תושבי באר שבע מכורים לרכבים הפרטיים שלהם, ובסקרים שונים שנערכו בשנים האחרונות טענות אלה אף אומתו. על פי נתוני סקר שערכה עמותת אור ירוק לרגל יום התחבורה הציבורית, נראה כי רוב תושבי הדרום נוסעים דווקא ברכב הפרטי ולא באוטובוס. בתוך כך, משנת 2015 ועד שנת 2022 נרשמה עליה של 25% בשימוש ברכב הפרטי כאמצעי תחבורה עיקרי. במקביל, נרשמה ירידה של 33% בשימוש באוטובוסים – כלומר יותר ויותר בוחרים לנסוע ברכב הפרטי על פני האוטובוס.

כעת, מתוך דו"ח נוסף שפורסם על ידי אור ירוק, עולה כי באר שבע נמצאת בעשירייה הראשונה בישראל בכמות הרכבים הכללית בעיר. נכון לשנת 2021, כמות הרכבים בבאר שבע עמדה על 71,608, כאשר ממוצע גילם של הרכבים עמד על 7.4 שנים. אמנם בנתון זה נמצאת באר שבע מאחורי ערים כמו נתניה וחולון, אבל כאן בדרום - אפילו ערים כמו אשקלון ואשדוד נמצאת עוד יותר מאחור.

קשה להתעלם מנתון זה ולא לתהות - האם תושבי העיר לא מגזימים בכמות הרכבים שמוחזקים פר תושב?