נתניהו בולם את נבטים: הממשלה תקדם שדה תעופה חלופי בצקלג הסמוך לרהט

שוב מתפוצצת אחת מהסוגיות הרגישות ביותר בתכנון הלאומי: מיקום שדה התעופה הבינלאומי הבא של ישראל. לאחר שנים של דיונים, מסמכי מדיניות, ועדות תכנון ומאבקים ציבוריים, הכריז היום (א') ראש הממשלה בנימין נתניהו בישיבת הממשלה כי החלופה הנבחרת היא הקמת שדה תעופה בצקלג – אזור פתוח השוכן בין רהט לנתיבות.

ההחלטה מהווה למעשה טרפוד רשמי לתוכנית ארוכת השנים להקים שדה תעופה בינלאומי בנבטים שבנגב, החלטה שכבר זכתה לתמיכת מערכת הביטחון, הושקעו בה מיליארדים, ואף הוכנה תשתית צבאית-אזרחית תואמת.

כאמור, הצורך בשדה תעופה חדש איננו חדש – ברשות שדות התעופה מעריכים כי נמל התעופה בן-גוריון (נתב"ג), שבו עובר כיום עיקר התעופה האזרחית בישראל, יגיע לקיבולת מרבית של כ-40 מיליון נוסעים בשנה עד שנת 2040. למרות שנראה שמדובר בפרק זמן רחוק, מהנדסים ומתכננים מזהירים כי נדרש לפחות עשור לתכנן, לאשר ולהקים שדה תעופה בינלאומי תפקודי – ולפיכך נדרשת פעולה מיידית.

אבל את מטה המאבק "הנגב ממריא מנבטים" לא שכנעה ההצהרה. מבחינתם, מדובר במהלך שמאחורי גבו מסתתר ניסיון מובהק לקדם את הקמת השדה דווקא בצפון – בעמק יזרעאל – ולחסל את חזון השדה בדרום: "מדובר בהחלטה מנותקת מהמציאות – ואבסורדית בכל קנה מידה", נמסר מהמטה. "צקלג נמצאת שלוש דקות טיסה מנבטים, מתקן שכבר הושקעו בו מיליארדים. תכנון מחדש של שדה בצקלג יארך עשור לפחות וייתקל בהתנגדויות קשות. החלופה הזו לא תוקם – והיא נועדה רק לקדם את השדה ברמת דוד".

עוד נמסר: "נעמוד מול ראש הממשלה ומול כל מקבלי ההחלטות ונבהיר – לא ניתן לקבור את הנגב. צקלג לא תקום, וישראל תפסיד שדה תעופה משלים חיוני בדרום".

מן העבר השני, חברת הכנסת מרב מיכאלי, שכיהנה כשרת התחבורה וקידמה את חלופת צקלג בזמן כהונתה, בירכה על ההחלטה: "מברכת על ההחלטה להקים את שדה התעופה המשלים בצקלג – זו ההחלטה הנכונה ביותר חברתית, כלכלית, סביבתית וביטחונית. בעתיד הקרוב נתב"ג לא יוכל לעמוד בעומס, וחייבים להתחיל מיידית בהקמת שדה חדש"