מתעלמים מהרמזור האדום: באר שבע בחמישייה הפותחת בארץ במספר הדוחות
13.06.26 / 11:22
התופעה המסוכנת של חציית צמתים באור אדום ממשיכה לגבות קורבנות. נתונים חדשים של עמותת "אור ירוק" חושפים כי בשנת 2025 נרשמו בבאר שבע 926 דוחות לנהגים עבריינים. מנכ"ל העמותה, עו"ד יניב יעקב: "חייבים לרכז מאמץ אכיפתי בצמתים מרובי נפגעים". מהם העונשים הקבועים בחוק? כל הפרטים.
התופעה הזו מוכרת לרבים מאיתנו, ולצערנו היא מסוכנת במיוחד: נהג מגיע לצומת, הרמזור מתחלף לצהוב, ובמקום להאט - הוא מאיץ. שניות ספורות לאחר מכן הרמזור כבר אדום מלא, והרכב חוצה את הצומת במהירות, תוך סיכון ממשי לחיי אדם. אי ציות לרמזור הוא אחת מעבירות התנועה הבולטות בישראל, והנתונים החדשים שמפרסמת עמותת "אור ירוק" מציבים את באר שבע במקום לא מחמיא ברשימה הארצית.
מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי העמותה עולה כי באר שבע סוגרת את רשימת חמש הערים ה"אדומות" בישראל. בשנת 2025 נרשמו ברחבי העיר 926 דוחות בגין אי ציות לרמזור. במבט רחב יותר, בחמש השנים האחרונות (2021-2025) חולקו בבאר שבע לא פחות מ-4,231 דוחות לנהגים שסיכנו את משתמשי הדרך. באר שבע ממוקמת מיד אחרי תל אביב-יפו (המובילה עם 3,735 דוחות), ירושלים, חולון ונתניה.
לפחות 124 "פצצות מתקתקות" ביום
התמונה הארצית מדאיגה לא פחות. בשנת 2025 רשמו שוטרי משטרת ישראל 45,239 דוחות לנהגים ברחבי הארץ בגין אי ציות לרמזור – ממוצע של 124 דוחות בכל יום. מתוך דוחות אלו, 20,350 נרשמו בכבישים עירוניים (45%) ו-24,889 בכבישים בינעירוניים (55%).
המשמעות בכביש קטלנית: 2,301 נהגים ונהגות היו מעורבים בתאונות דרכים בשנה החולפת לאחר שלא צייתו לרמזור – המהווים 27% מכלל הנהגים והנהגות שעברו עבירה והיו מעורבים בתאונה. בחמש השנים האחרונות נרשמו בישראל למעלה מ-192 אלף דוחות, כאשר האכיפה מתחלקת כמעט שווה בשווה בין מצלמות א'3 (51%) לאכיפה ידנית של שוטרים (49%).
"הפגיעה מתרחשת בצידו של הרכב, במקום בו ההגנה פחותה"
עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, התייחס לחומרת התופעה: "אי ציות לרמזור היא תופעה רחבה ומסוכנת הגורמת למותם של עשרות בני אדם בכל שנה. אדם נכנס לצומת כאשר האור הירוק מופיע והוא בטוח כי הדרך פנויה, בזמן שנהג אחר נכנס עם רכבו באור אדום. עוצמת המכה היא קשה והיא מתרחשת בצידו של הרכב, מקום בו ההגנה על הנהג פחותה".
יעקב קורא להגברת האכיפה האלקטרונית: "במשטרה חייבים לרכז מאמץ אכיפתי ולצמצם את התופעה הזאת מן השורש באמצעות הצבת מצלמות בולטות ומשולטות בצמתים האדומים מרובי הנפגעים. נהג שידע שהוא נכנס לצומת מצולם וייענש בחומרה, יחשוב פעמיים לפני שהוא מסכן את החיים של כולנו. חייבים לשנות את אמצעי האכיפה ולבסס אותה על אכיפה אלקטרונית במקביל לאכיפה הידנית".
מהם העונשים לממהרים ברמזור?
הענישה בגין חציית צומת באור אדום משתנה בהתאם לנסיבות ועבר תעבורתי:
קנס של 1,500 שקלים ו-10 נקודות חובה: יוטלו על נהג ללא עבירות קודמות שחצה באדום כשהצומת היה ריק, ולא נגרם סיכון לעוברי דרך אחרים.
הזמנה לדין, 10 נקודות, פסילה, והשבתת הרכב ל-30 יום: עונש חמור זה יוטל במידה והנהג חצה את הצומת כשהיו בו כלי רכב נוספים, או שגרם להפרעה לעוברי דרך, גם ללא הרשעות קודמות.
נסיבות מחמירות ועבירות חוזרות: נהג שצבר עבירות דומות ב-3 השנים האחרונות, צפוי להזמנה לדין, 10 נקודות חובה, פסילה מנהלית ואיסור שימוש ברכב לחודש ימים, לצד אפשרות לעונשים נלווים כגון קנס כספי גבוה או כתב אישום.
אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתים בפרסומינו צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות כתובת המייל:[email protected]
