חצי מיליארד שקלים ו-80 אלף תיקופים ביום: נתוני השימוש בתחבורה הציבורית בעיר נחשפים

$(function(){setImageBanner('bd41d6dd-8bf3-40a0-b413-8ad3bd344bb3','/dyncontent/2026/1/18/a7ff61ac-d729-4906-b6d4-f1271fa0675e.jpg',20148,'נטו ספיר 0925 אייטם',525,78,false,32653,'Image','');})

השקעת ענק חסרת תקדים של 500 מיליון שקלים מציבה את באר שבע בחזית תחום התחבורה הציבורית. מהנדס העיר הציג נתונים המעידים על זינוק במספר המשתמשים, והוכיח כי רשת הנת"צים החדשה בשדרות רגר וכביש 25 משפרת דרמטית את יעילות האוטובוסים, תוך שמירה על מהירות הנסיעה של הרכבים הפרטיים.

דן באר שבע. תחבורה ציבורית. צילום: שרון טלמערך התחבורה הציבורית בבאר שבע עובר בשנים האחרונות שדרוג היסטורי ורחב היקף, שפירותיו מתחילים לתת את אותותיהם בשטח.

בסקירה מעמיקה שהציג מהנדס העיר, אריאל דמרי, בפני הנהלת העירייה, נחשפו ממדי התוכנית: כחצי מיליארד שקלים מושקעים בסלילת תשתית נרחבת של נתיבי תחבורה ציבורית (נת"צים) בעורקים הראשיים של העיר, בהם כביש 25 (מזרח ומערב), שדרות יצחק רגר וכביש 60 (דרך אליהו נאווי). המטרה המרכזית היא להעניק העדפה ברורה ומהירה לתחבורה הציבורית, לייעל את הכניסות לעיר, ולהכפיל את הנסועה ואת תדירות הקווים לקראת שנת 2030.

הנתונים העדכניים מלמדים על היקף שימוש מרשים בתחבורה הציבורית בעיר: מדי יום מתבצעים למעלה מ-80 אלף תיקופי נסיעות ב-25 הקווים העירוניים, וזאת בנוסף ליותר מ-35 אלף נוסעים הנכנסים לעיר מדי יום בקווי האוטובוס הבינעירוניים (ללא נתוני הרכבת). ניתוח פרופיל המשתמשים מגלה תמונה מרתקת – הציבור המוביל בשימוש הוא אוכלוסיית הקשישים (22%) ובני הנוער (14%), בעוד שסטודנטים מהווים רק כ-3% מכלל משתמשי התחבורה העירונית, נתון המוסבר בכך שמרביתם מתגוררים בסמיכות פיזית גבוהה למוסדות הלימוד או נעזרים בתחבורה רכה.

אחת הבשורות המעודדות מהסקירה נוגעת להשפעת הנת"צים על התנועה. מבדיקות השוואתיות שבוצעו לאחר פתיחת מקטעים חדשים בשדרות רגר, עולה כי הוספת נתיב ההעדפה הובילה לשיפור של עשרה אחוזים במהירות הנסיעה של האוטובוסים. במקביל, הופרך החשש מעומסי תנועה חריגים – הבדיקות הוכיחו כי מהירות הנסיעה של הרכבים הפרטיים כמעט ולא נפגעה כתוצאה מהחלוקה מחדש של הכביש. במהלך הדיון הוזכרה גם טעות תכנונית שבוצעה בעבר בהוראת משרד התחבורה בדבר ביטול גורף של פניות חופשיות ימינה בצמתים, כאשר כעת פועלת העירייה לתקן זאת ולהשיב את הפניות החופשיות היכן שהדבר בטיחותי כדי להקל על זרימת התנועה. בעתיד, העיר מתכננת להגיע ליותר מ-50 קילומטרים רצופים של נת"צים, מספר שיציב אותה בשורה אחת עם הערים המובילות בישראל.

אנו מכבדים זכויות יוצרים ועושים מאמץ לאתר את בעלי הזכויות בצילומים המגיעים לידינו. אם זיהיתים בפרסומינו צילום שיש לכם זכויות בו, אתם רשאים לפנות אלינו ולבקש לחדול מהשימוש באמצעות כתובת המייל:[email protected] 



$(function(){ScheduleRotate([[function() {setImageBanner('170e8c05-1bad-4c54-a663-2560e1a1398e','/dyncontent/2026/8/16/d4941507-251d-4e43-aafd-f989a7eed74c.jpg',21685,'עירית בש 0726 אייטם יעדים',525,78,true,32654,'Image','');},7],[function() {setImageBanner('170e8c05-1bad-4c54-a663-2560e1a1398e','/dyncontent/2026/7/27/b0e1614b-b38d-40db-a3a1-eb918fa9c3e5.jpg',21413,'אייטם כתבה ',525,78,true,32654,'Image','');},7],[function() {setImageBanner('170e8c05-1bad-4c54-a663-2560e1a1398e','/dyncontent/2026/7/1/77e7439a-9a2d-4793-94aa-11b293b4fa7e.jpg',21436,'יעדים עתיקה שלישי 0726 אייטם',525,78,true,32654,'Image','');},7],[function() {setImageBanner('170e8c05-1bad-4c54-a663-2560e1a1398e','/dyncontent/2026/8/17/d8264b3b-f868-497b-b8d3-5d5e71e3a695.jpg',21703,'פובלסיס כללית 0826 אייטם',525,78,true,32654,'Image','');},7]]);})
 
 
x
pikud horef
פיקוד העורף התרעה במרחב אשדוד 271, אשדוד 271, אשדוד 271
פיקוד העורף מזכיר: יש לחכות 10 דקות במרחב המוגן לפני שיוצאים החוצה